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重汽潍柴发动机的结构布局方式

点击数:10452015-05-29 09:57:17 来源: 卡车、客车、发电机组、潍柴发动机及整机配件批发、销售-广州瑞骁贸易有限公司

重汽潍柴发动机可以说是汽车上最重要的部分,而它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响.一般来说,重汽潍柴发动机的布置位置可以简单的分为前置、中置和后置三种.
    一、前置发动机
    前置发动机,即发动机位前轮轴之前.前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构,特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言,重汽潍柴发动机将动力直接输送到前轮上,省略了长长的传动轴,不但减少了功率传递损耗,也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率.
    另外,将重汽潍柴发动机置驾驶员的前方,在正面撞车时,发动机可以保护驾驶员免受冲击,从而提高了车的安全性.
    二、中置发动机
    中置发动机,即发动机位于车辆的前后轴之间,一般驾驶舱位于发动机之前或之后.可以这么说,中置发动机的汽车肯定是后轮驱动或者四轮驱动.
    汽车在转弯时,汽车各个部分因为惯性都会向弯外移动,引擎是质量最大的部分,所以引擎因惯性而对车体的作用力对汽车在弯中的转向有至关重要的影响.发动机中置的特点就是将车辆中惯性最大的发动机置于车体的中央,这样可以使车身重量分布接近理想平衡状态.一般来说,只有那些超级跑车或者讲究驾驶乐趣的跑车才采用中置发动机.
    三、后置发动机
    一般来说,最纯正的后置发动机就是将发动机布置在后轴之后,最有代表性的就是大客车,而后置发动机的乘用车屈指可数,最有代表性的就是保时捷911,当然smart也是后置发动机.
    当然,根据重汽潍柴发动机放置形式,也可分为横置、纵置发动机,在这里小编就不一一介绍了.
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