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潍柴WP6节能环保、动力强劲、安全可靠新能源公交

点击数:14842015-07-30 09:00:41 来源: 卡车、客车、发电机组、潍柴发动机及整机配件批发、销售-广州瑞骁贸易有限公司

 潍柴首批自主新能源动力总成顺利完成组装,进入整车匹配阶段。


  据悉,该批插电式混合动力总成是潍柴自主研发的全新产品,依托潍柴动力、法士特技术优势,选用市场成熟部件资源,搭载潍柴WP6气体机、法士特AMT变速箱和潍柴自主电控系统,可适用于10-13米公交车和公路客车。


  潍柴发动机配件具有经济高效、节能环保、动力强劲、安全可靠等优势,并达到国Ⅴ排放标准。在经济性方面,通过系统匹配优化,发动机和电机均处在高效区域运转。轻量化设计更显节能优势。同时具备纯电动、发动机直驱,混合动力以及启停等多种模式;在动力性方面,具备低速高扭矩、马力强劲的特点。中高速行驶时,发动机和电机并联驱动。同时换挡策略先进,换挡时间短,换挡平顺性好。在可靠性方面,严格依照研发流程和规范进行开发,目前已通过整车高载荷、多路况的严苛测试。

2015年5月25日-26日,第三届(2015)“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛在上海上海大众交通机动车驾驶员培训中心举行。来自全国51个城市的106名经过层层选拔的各公交公司节能标兵聚集在这里展开了一场全国最高水准的节能驾驶技术的大比武,选拔公交驾驶员节能技术冠军中的冠军。100多名来自各大公交公司的机务经理和公司领导现场鼓励、观摩和指导。


  随着环境污染问题受到民众和国家层面的不断重视,如何在公共领域倡导节能减排已经成为减轻污染的重要举措。此次大赛便旨在贯彻节能减排国策,同时倡导节能驾驶理念,提高节能驾驶技能,培养节能操作习惯。


  在提到本次比赛对参赛选手的选拔标准时,本次大赛的组委会主任、上海市交通委员会主任、中国土木工程学会城市公共交通分会理事长孙建平向记者介绍道,“我们的比赛首先通过各公交司机企业初赛对各地方优秀的驾驶节能能手进行筛选,然后再进行全国决赛,同时,我们也希望借助比赛的举行,总结节能驾驶技能,宣传公交驾驶员的先进事迹,降低企业营运成本,创建绿色公交,以实际行动来响应国家政策。贯彻以人为本,推动更多的社会力量进一步关注公交驾驶员和公交行业。”

全国公交驾驶员节能技术大赛

全国公交驾驶员节能技术大赛


  节能减排是我国重要的国家国策,前期资料显示,“十二五”期间要在总量上控制减排消耗,其中,综合能耗目标为下降16%,而在此基础上,交通运输行业也明确要求“十二五”期间公交综合能耗比2005年要下降14%。


  “对于公交企业而言,能源成本占公交营运成本的三分之一以上,对于同样的节能技术和设备,驾驶员的节能驾驶行为在节能减排降低营运成本的活动中承担重要角色。”组委会副主任委员洪任初这样表示。而来自吉林省吉林市的驾驶员马庆达更是认为:“任何技术都是人在用,不管多么先进的节能技术,如果没有使用者的恰当操作,那它90%的节能功效就都是摆设。”足以看出,提高节能效率不仅仅对车辆技术提出了更大的挑战,更是对驾驶员能力提升提出了紧迫的要求,此次比赛的意义更加凸现。


  大赛裁判组裁判员告诉记者,“过去,我也是一名一线的公交司机,司机的节能驾驶行为能够有效的节节省能耗,例如,此次参加比赛的昆明公交司机文武,在2011-2014年间,通过节能驾驶,累计节油2413升,此外,来自合肥的王浩师傅,每月节油量达到100-200升。对于这样的司机,除了在为节能减排做贡献之外,更能为公司节省大量能耗成本,公司对优秀司机的个人待遇自然也就有不少优待,以此鼓励节能驾驶行为。”


  第三届(2015)比武大赛包括五种车型,车辆均由宇通赞助提供,其中包括:12米级柴油自动挡(5号车)、10米级柴油手动变速挡(1号车)、12米级LNG手动变速(3号车)、10米级CNG手动变速(2号车)、12米级油电混合车型(4号车)。2015年5月25号上午,1、2、5三组完成了相应比赛。而此次比赛场地的跑道,上海大众交通机动车驾驶员培训中心赛道,共3.2公里长,赛道状况包括上下坡、S弯道、障碍门、限宽门、3个红灯、2个港湾停车站,能够充分考察参赛司机应对不同路况采取节能操作的能力。

公交公司领导带队前来参赛

公交公司领导带队前来参赛


  全国公交驾驶员节能技术大赛得到公交公司的大力支持,各参赛公司分别在各自公司进行了预赛选拔。“能到这里来参赛,已经是千里挑二的选手了。”广西柳州恒达巴士股份有限公司公司总经理狄俊煜这样说。来自柳州的驾驶员廖永智表示:“在地方上的选拔赛里,按照公交公司的要求,每一个驾驶员都要参加比赛,严格按照大赛规定的技术标准,进行节能驾驶比拼,竞争非常激烈,”在谈到比赛成绩时,他表示,“在十米级柴油手动比赛中自己取得了第四名的成绩,虽然没有夺冠,但是能来到上海,看到有这么多优秀的选手,能激励自己更加努力,下届比赛我还会再来,回去之后,要将节能驾驶的纪念传播给每一位公交司机,共同为节能减排贡献力量。”


  上海浦东杨高公交机务处处长戴根宝告诉中国客车网记者:“杨高公交有一个专门的驾驶技能培训小组,为参赛驾驶员提供驾驶策略支持。成绩是个人的荣誉,更是团队的荣誉,冠军也将成为公司节油培训师,让冠军来培训驾驶员节能节油习惯,这也是杨高公交驾驶员培训的高招。”比赛最终结果显示,来自杨高公交的驾驶员连麟取得了柴油自动节能驾驶的冠军,不负众望。


  浙江省嘉兴市公共交通公司副总经理凌永兴亲自带着机务处长与两名驾驶员来到比赛现场,这是嘉兴公交第三次参加比赛。凌永兴,几十年公交生涯,他说:“节油驾驶,省下来的都是利润。公交公司不容易,一方面要为百姓提供满意出行,另一方面要提高公司效益,节能增效是关键,我们要把油省下来,用到职工福利上来,不仅提高公交服务满意度,也要提高公交一线员工职业满意度。”


  江西省赣州市公共交通总经理刘志怀告诉中国客车网记者:“我们公司非常重视这个比赛,已经连续三届参加。全国公交驾驶员节能技术大赛很好地把各个公交公司想做的事情提升到了全国高度,以前赣州公司的驾驶员节能大赛是公司行为,是赣州新闻;现在我们参与为全国公交驾驶员节能技术大赛选拔选手,并参加两年一届的全国总决赛,这就成行业盛事,是全国新闻,我们觉得即有社会意义,也有公司价值。同时,通过这个大赛,激发公司内部的节能比拼,形成良好的公交文化和企业文化,提高公交人职业使命感与荣誉感。”

第三届(2015)“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛奖杯


  在组织节能比赛的过程中,组委会提出要积极宣传、展示各地公交风采,宣传优秀公交驾驶员的奉献精神和先进事迹,以提高各地企业形象和影响力,开拓与加大辐射面,使社会增加对公交驾驶员的关注。组委会主任孙建平自信的指出:“本次大赛具有活动的广泛性和专业性,同时将比赛的统一性和自主性相结合。能够有效的促进绿色公交的健康发展,同时,我们也致力于逐步把大赛举办成为既能为公交企业带来节能环保效果,又能具有积极社会影响力的利国利民的公益性品牌活动。”


  2015年5月26日晚,“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛圆满落幕,潍柴之夜,是为全国公交驾驶员颁奖之夜,获奖和未获奖的驾驶员、公交人同台欢庆,这不仅仅是冠军之夜,是所有基层公交人的荣誉之夜。主办方中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长袁建光特别提到:“潍柴之夜提供的抽奖助兴机会全部留给了参赛编号的选手,我们就是要为驾驶员服务,让驾驶员成为舞台的中央,能来参加全国比赛的选手都是能手,更重要的是把比赛的精神带回各自的公交企业,在公交的舞台上,成为企业节能技术带头人。”

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